下降基調での料金引き上げ September 17, 2008

下降基調での料金引き上げ

一週間ほど前、「シンガポール航空、サーチャージ下げ　日本発着便の一部で」という記事があった。下のチャートで分かるように、７月、１バレル１５０ドルに迫っていた原油は、現在１００ドルを割っているのだから、この引き下げは当たり前かもしれない。

（チャート：　ino.com）

そして１６日、ユナイテッド航空は、高騰した原油価格を理由に、チェックインする二個目の手荷物料金を、２５ドルから５０ドル（約５２００円）に引き上げると発表した。（ファースト・クラスとビジネス・クラスには適用されない。）

高騰した原油価格を理由に？？？下がっているじゃないか！、と誰でも叫んでしまうが、ユナイテッド航空側の説明によると、去年と比べれば、現在の原油価格は５０％以上高いということだ。全くタイミングの悪い料金引き上げ、と非難されても仕方ないのだが、見方を変えればユナイテッド航空の経営は中々上向かないようだ。

最近の航空業界の様子を見てみよう。

・アラスカ航空：　９％から１０％に相当する従業員削減を発表。

・アリタリア航空（イタリア）：　破産保護の申請。

・サウスウエスト航空：　一日のフライト便数を６％削減。

・各航空会社は経費を節約するために、飛行機の燃料タンクを満タンにすることがなくなった。しかし、パイロットたちは乗客や乗務員の安全を考えると、搭載されている燃料は、あまりにも少なすぎるという。

・アメリカン航空：　原油高を理由に７０００人を解雇。国際線だけでなく、国内線にも燃油サーチャージを適用。

・二個目の手荷物だけでなく、ハワイで運行されているgo!航空は、一個目の手荷物チェックインにも１０ドルの料金を適用した。

・ミッドウエスト航空：　原油高を理由に１２００人を解雇。

・ノースウエスト航空：　原油高を理由に２５００人を解雇。更に、３％から４％のフライト便数の削減。

・カナダ航空：　原油高を理由に２０００人を解雇、そして約７％のフライト便数を削減。

・USエアウェイズ：　機内でのアルコール飲料を５ドルから７ドルに引き上げ。無料だったジュース、コーヒー、ソーダにも２ドルの料金制度を実施。

・ジェットブルー・エアウエィズ：　経費削減のため、予定されていた新ジェット機購入の中止。

サーチャージに関して、「こんなに差がある燃油サーチャージ額」、という記事をお勧めしたい。

さっそく、こんなヘッドラインが出ている。

Fed ignores rate-cut clamor

「連銀、金利引き下げの叫び声を無視」

ジョン・オグ氏（247wallst.com）はこう書いている。

「連銀は、金利を何度も引き下げることができる。問題は、どんなに金利を低くしても、借り手に返済能力が無いから、先ず金を借りることなどできないだろう。」

質問：　あなたは、向こう１年間の米国経済を、どう見ていますか？

回答：

・悲観的　　５４％

・楽観的　　２８％

・悲観的でも楽観的でもない　　１８％

総回答数：　１５９９５